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Les poseurs de ponts terrestres français 20€+port

Mise en ligne le Sam 10 Déc 2016 - 4:44

  • icon Prix Prix : 20 €

Description :

De tous temps l’homme s’est trouvé confronté au franchissement de brèches entravant sa progression. Aussi, ce bâtisseur commença par édifier des ponts provisoires en bois, puis, avec le temps, les techniques évoluent au grès des inventions. Ainsi, les ponts deviennent mobiles avec l’invention de la roue, puis, plus résistants avec l’apparition de l’acier. Au moment de la mécanisation, les ingénieurs français montrent combien leur esprit est fertile, avec le développement de nombreux projets. De nos jours encore, je suis assez stupéfait de voir combien les idées de nos industriels sont novatrices et nombreuses. Malheureusement, la conjoncture actuelle et le format de notre armée ne permettent pas le développement et l’achat de tels matériels.
J’ai voulu dans cet ouvrage, vous narrer au mieux, l’histoire de l’évolution de ces moyens. Du premier pont roulant au 18ème siècle, jusqu’ au dernier né des poseurs de pont, le SPRAT; je me suis efforcé de raconter simplement sans trop rentrer dans le domaine technique, l’avancée chronologique de nos poseurs de ponts terrestres. J’ai tenu à vous parler aussi des engins qui ont vu le jour sans être adoptés ou simplement de projets qui n’aboutirent jamais. Je n’ai pas la prétention d’avoir pu dresser une liste exhaustive mais je pense ne pas être loin de la vérité.
Vous vous rendrez compte que, finalement, les idées se rejoignent et que plusieurs écoles s’affrontent: la roue contre la chenille, le déploiement par translation contre celui en ciseau, etc....
Néanmoins, ces ponts nécessitent tous, un espace important dans l’axe de la brèche à couvrir (du moins pour la rive départ). Quel peuvent être les nouveaux défis dans ce domaine...... le lancement perpendiculaire à la brèche? peut -être. L’économie de poids et d’encombrement afin de développer les possibilités de projections? à coup sûr!
Je vous invite donc à découvrir comment au fil du temps, notre industrie a su s’adapter aux enjeux technologiques imposés par l’évolution des combats modernes.

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